투어리스트 오프

Shelby Mustang GT-H를 복구하는 것은 전면 견인 지점이 부족하여 더욱 어려워졌습니다.

무지개기본

Ford Mustang GT는 일반 도로에서 큰 V8 소음을 배출하는 데 완벽한 기계입니다. 오프로드 탐험에는 적합하지 않으므로 유타의 모래사장에서 한 번도 사냥을 해서는 안 됩니다. 그렇게 하면 조만간 견인을 요청하게 될 수도 있습니다.

Matt's Off-Road Recovery의 Matt Wetzel이 YouTube에 공유한 비디오에서 우리는 이 상황이 얼마나 까다로울 수 있는지를 보여줍니다. 운전자는 Hertz에서 Shelby Mustang GT-H를 임대하여 유타의 오프로드 지역을 주행하기 위해 나섰습니다. 당신이 예상할 수 있듯이 낮은 높이의 머슬카는 빠르게 바퀴 깊이에 갇혔습니다.

다행히도 Hertz가 더 높은 비용을 받고 임대하는 희귀한 900마력 GT-500H 중 하나는 아니었습니다. GT-H는 본질적으로 외관 팩과 Borla 배기 장치를 갖춘 표준 Mustang GT입니다. 어쨌든 배기 장치 자체가 뒤쪽의 큰 바위에 붙어서 꽤 심하게 긁혔을 가능성이 높습니다. 이로 인해 더 많은 손상이 발생할 수 있으므로 차를 뒤로 당겨 쉽게 복구할 수 없었습니다.

Wetzel은 멋진 트릭으로 회복을 시작했습니다. 그는 견인 로프를 히치에 걸고 이를 Jeep의 견고한 후방 차축 아래에 고리로 묶어 견인 지점을 낮추었습니다. 이렇게 하면 붙어 있는 차량의 범퍼가 손상될 가능성이 줄어듭니다. 첫 번째 시도는 Hertz의 Mustang이 앞쪽에 견인 고리 부착 지점이 없고 대신 Wetzel이 견인 지점으로 앞쪽 서스펜션을 사용한다는 사실로 인해 복잡해졌습니다.

Mustang은 충분히 쉽게 풀렸지만 모래 지역에서 잘 견인되어야 했습니다. 비디오는 유타에서 더 많은 견인 작업으로 마무리됩니다. Wetzel은 호수에 갇힌 램을 꺼내고, 그의 승무원은 좌초된 Dodge Ram Charger를 구하기 위해 롤백을 하고 나갑니다.

기본적으로 상식적으로 부드러운 모래 위에 머스탱을 가지고 나가거나 렌트를 하든 안 하든 하지 말아야 한다는 것이 상식입니다. 운전자가 큰 어려움 없이 Hertz로부터 보증금을 돌려받을 수 있었으면 좋겠습니다.

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